| ＤＳのタイヤはミシュランXASを履いています。 フランス本国仕様は乗り心地、直進性を良くするためにリヤを一回り細い １６５サイズを履いています。何故当時日本仕様は前後１８０だったのかは知りませんが、今回は本国仕様と同サイズを選択しました。 このタイヤ、当然ながら絶対グリップ力はさほど無く（DSには十分ですが） 簡単に鳴きます。 １０万キロ持つタイヤと言うけど、車のほうが長持ちするよ、という声がたまにありますが、これには訳があります。 欧州は一度に走る距離が長いので２，３万キロですり減ってしまっていては 使い物にならないのですね。だから比較的固めのコンパウンドで造られてい るです。日本ではともかく、欧州ではこのタイヤでもタイヤの方が先になく なるちょうどよい仕様だったのでしょう。 |
 |
 |
固いタイヤといっても、中古タイヤから履き替えると明らかにハンドルは 軽い、乗り心地は向上している、といいことずくめです。 さすがにXASになるとami6に装着した普通のXと比べてちょっと高価ですがそれなりの価値はあります。 それとよく溝が残っているからまだまだ大丈夫、と言われる方がいますが タイヤは生モノです。たまにデッドストック！といってミシュランのコレクション タイヤを販売している例もありますが、根本的に間違っていますね。。 単に未使用なだけでゴムは硬化しきっていて、グリップ・乗り心地共に最低レベルの筈です。別の意味でdeadです。。 私はデッドストックのタイヤは絶対欲しくないですね。 特にサイドウォールがひび割れしていると一気に割れます。ハイドロだと １本無くなっても走れますが、バーストする前に早め早めに交換しましょう！タイヤは新しいのが一番です。 |
|
|
 Ｓ森タイヤさんのバランス取り治具 |
